Kako napuniti gume zračnim kompresorom

1. Provjerite pritisak gume

Odredite preporučeni tlak u gumama za svoje vozilo . Ove se informacije obično nalaze na naljepnici unutar vozačevih bočnih vrata ili u priručniku vašeg vlasnika .

2. Pripremite kompresor

Spojite zračno crijevo na izlaz zračnog kompresora i pričvrstite odgovarajući zrak na drugi kraj crijeva .

3. Očistite stabljiku ventila

Upotrijebite čistu krpu ili četkicu za uklanjanje prljavštine ili nečistoća sa stabljike ventila za gume kako biste osigurali pravilno brtvljenje .

4. Pričvrstite Chuck na ventil

Čvrsto pričvrstite zrak na stabljiku ventila za gume . Pazite da je sigurno spojen kako bi se spriječilo curenje zraka tijekom inflacije .

5. Pokrenite kompresor

Uključite kompresor zraka i pustite da radi dok ne dosegne svoj radni tlak .

6. Nadgledajte tlak

Pazite na mjerač tlaka, kako na kompresoru, tako i u idealnom zasebnom, preciznijim mjeračima . Prestanite napuhavati nakon što ste postigli preporučeni tlak u gumi .

7. Izbjegavajte prekomjernu inflaciju

Overflacija može dovesti do preranog trošenja guma, povećanog rizika od puhanja i oštrije vožnje . Bolje je malo podcijeniti nego prevrnuti .

8. Provjerite sve gume

Napuhajte sve četiri gume na preporučeni tlak . Neravni tlak u gumama može utjecati na rukovanje i stabilnost vozila .

9. Isključite Chuck

Jednom kada je inflacija dovršena, pažljivo isključite zrak s stabljikom ventila .

10. sigurna oprema

Sigurno pohranite svoj kompresor, crijevo i pribor u njihovom slučaju da biste spriječili štetu i buduće probleme .

Savjeti za sigurnost

Izbjegavajte prekomjernu inflaciju: Prepunjavanje guma može biti opasno i može uzrokovati pucanje guma .

Redovne provjere: Redovito provjeravajte pritisak gume, posebno prije dugih putovanja, kako biste osigurali optimalne performanse i sigurnost .

(Vrijedi samo zakompresori visokog pritiska disanjaOcijenjeno veće ili jednako 3 000 psi / 200 bar . Normalni 150 PSI Shop kompresor Willnerad .)

1. Provjerite je li kompresorRazreda
• Mora isporučiti3 000 - 4 500 psi(200–300 bar) i bitibez uljeili koristitiSintetičko ulje u hrani.
• mora uključivatiseparatori vlage, filtri s aktiviranim ugljikom i česticamana susretStandardi disanja E stupnja E .

2. Pregledajte spremnik
• ProvjeriteDatum hidrostatičkog ispitivanja(vrijedi manje ili jednako 5 godina) .
• Potražite koroziju, udubljenje ili oštećene niti .
• Ocijedite bilo koji zaostali zraki otvorite ventil za krvarenje kako biste osigurali da je spremnik prazan .

3. Ohladite spremnik (neobavezno, ali preporučeno)
• Stavite cilindar u avodena kupeljiili pokrenuti aventilator za hlađenjepreko njega . punjenje stvara toplinu; Hlađenje održava konačni tlak stabilnim i smanjuje stres na spremnika .

4. Spojite Whip Fill
• Očistite ventil spremnika i jarma kompresora .
• Pričvrstiteadapter za punjenje jara ili dinasigurno; osigurati da je O-prsten netaknut i podmazan ssilikonska mast .

5. Pokrenite kompresor
• Uključite jedinicu; dopustiti dapročistitiza 30–60 s pa se filtri ispiraju .
• Polako otvorite ventil spremnika .
• MonitorDva mjerača: tlak u izlazu kompresora i tlak spremnika .
• Ispunitipolako(3–5 minuta po 80 ft³ spremnika) doOcijenjeni pritisak(e . g ., 3 000 psi / 207 bar) . većina kompresora ima anautomat-Verify ga je funkcionalan .

6. Konačne provjere
• Prvo zatvorite ventil spremnika .
• Pritisak krvarenja iz biča prije isključivanja .
• Provjerite propuštanjes sapunom vodom oko navoja ventila i vrata .

7. zapis i pohranjivanje
• Zabilježite datum punjenja, pritisak i vrijeme pokretanja kompresora .
• Spremite spremnikuspravno, hladno i suho; Nikad u vrućem vozilu .

⚠️ sigurnosne bilješke
• Nikada ne prelazitiRadni tlak spremnika .
• Tromjesečni testovi kvalitete zraka(Co, co₂, vlaga, ulje) su obavezni za zrak disanja .
• Ako nemate akompresor s ocjenom ronilaca(Bauer, Coltri, Nuvair itd. .), imajte spremnik na aOvjerena ronilačka trgovina-Jeftiniji je i sigurniji za povremene ronioce .

1. Pregledajte kompresor

Provjerite kompresor zraka ima li vidljivih oštećenja, pukotina ili hrđe . provjerite je li u dobrom radnom stanju .

2. Pripremite kompresor

Postavite kompresor zraka na ravnu, stabilnu površinu . osigurajte da je područje dobro prozračeno .

3. Provjerite razinu ulja

Osigurajte da kompresor ima odgovarajuću količinu ulja . dodajte ulje ako je potrebno, ali izbjegavajte prekomjerno punjenje .

4. Spojite zračno crijevo

Pričvrstite jedan kraj zračnog crijeva na izlazni priključak kompresora . Ako koristite veći stacionarni kompresor za popunjavanje prijenosnog spremnika, osigurajte da se pričvršćivanje crijeva .

5. Postavite regulator tlaka

Podesite regulator tlaka na kompresoru na željeni tlak punjenja . Većina prijenosnih kompresora zraka imaju maksimalnu ocjenu tlaka, obično oko 120-150 psi .

6. Pokrenite kompresor

Uključite kompresor zraka i omogućite da izgradi tlak . Nadgledajte mjerač tlaka na prijenosnom spremniku kako bi se osiguralo da ne prelazi maksimalni nazivni tlak .

7. Nadgledajte postupak punjenja

Pazite na mjerač tlaka . Prestanite puniti kada mjerač dosegne maksimalni preporučeni tlak .

8. isključiti i isključiti vezu

Jednom kada se prijenosni spremnik napuni do željenog tlaka, isključite kompresor zraka . Odspojite zračno crijevo iz prijenosnog spremnika .

Savjeti za sigurnost

Izbjegavajte prekomjernu inflaciju: Prekomjerno ispunjenje spremnika može biti opasno i može uzrokovati pucanje spremnika . uvijek nadgledajte mjerač tlaka i prestanite puniti kada spremnik dosegne svoj maksimalni nazivni tlak .

Redovito održavanje: Provjerite razinu ulja kompresora zraka i provjerite je li pravilno podmazan prije upotrebe .

Koristite odgovarajuće okove: Osigurati da su sve veze sigurne i upotrijebite ispravne priključke kako biste spriječili curenje .

(Standardni prijemnik u stilu trgovine,<200 PSI)

1. Prethodne provjere
• Razina ulja OK, odvod ventila zatvoren, čista zraka filtra .
• Provjerite radni tlak spremnika (imena-ploča) .
• Osigurajte da su sve spojnice u tijesnim propuštanjima .

2. Pokrenite kompresor
• Uključite / pokrenite motor .
• Ostavite da radi istovareno 30 s da se zagrije (otvorite ventil spremnika ili kompresor "krvari" ako je ugrađen) .

3. Neka pumpa ispuni spremnik
• Prekidač tlaka automatski će isključiti motor kada mjerač dosegne postavljeno izrezivanje (e . g ., 125–150 psi) .
• Pazite na mjerač spremnika; Ako se uspinje pored izreza, prekidač je neposredno spušten dolje .

4. OPTIONCIJSKI BRZI SAVJETNI SAVJETI
• Koristite aKratko, široko crijevoi držite filtar za usisavanje čistim .
• Ohladiti spremnik ventilatorom ili vodenom kupeljom; Hladniji zrak je gušći .

5. kada prekidač izlazi
• Zatvorite sve ventile za krvarenje .
• Dodirnite odvod spremnika za 1–2 s da biste ispuhali kondenzaciju .

6. Spreman za upotrebu
• Spojite alate, postavite regulator nizvodno na tlak koji vam treba i radite .
• Kad tlak spremnika padne na točku izrezivanja, kompresor će se automatski ponovno pokrenuti i napuniti .

7. isključivanje i pohranjivanje
• Nakon posla otvorite odvodnu ventil u potpunosti da očistite vlagu .
• Spremite jedinicu u suho, ventilirano područje, kabel za napajanje isključen .

Zapamtite: nikada ne premašuje radni tlak u spremniku i držite se propuštanja ili labavih okova dok kompresor radi .

1. Pregrijavanje

Uzrok: Neadekvatno podmazivanje, loša ventilacija, visoke temperature okoline, začepljeni filtri ili crijeva, problemi sa sustavom hlađenja ili prekomjerno cikling .

Rješenja:

Osigurajte pravilno podmazivanje provjerom razine ulja i promjenom ulja ako je potrebno .

Očistite ili zamijenite začepljene filtre i crijeva .

Osigurajte da kompresor ima odgovarajuću ventilaciju i ne radi u pretjerano vrućim uvjetima .

Pregledajte i održavajte sustav hlađenja, uključujući čišćenje peraja za hlađenje i osiguravanje da ventilatore rade .

Slijedite preporučeni radni ciklus kako biste spriječili pregrijavanje .

2. Ulje koje curi

Uzrok: Istrošene brtve i brtve, oštećene naftne linije ili rezervoari, labavi okovi ili konektori, neispravni filtri nafte ili prekomjerno ispunjenje uljanog ulja .

Rješenja:

Pregledajte i zamijenite istrošene brtve, brtve i oštećene naftne linije .

Osigurati da su svi okovi i priključci tijesni .

Promijenite ulje i redovito filtrirajte kako biste održali pravilno podmazivanje .

Slijedite smjernice proizvođača za razinu punjenja nafte .

3. Propuštanje zraka

Uzrok: Istrošene ili oštećene brtve, brtve ili O-prstenovi, labavi priključci ili oštećene komponente .

Rješenja:

Pregledajte sve brtve, brtve i spojeve za habanje ili oštećenje i zamijenite po potrebi .

Potegnite sve veze i osigurajte da su sigurni .

Upotrijebite cijev za brtvilo ili navojno brtvilo na priključcima kako biste spriječili curenje .

4. Kompresor ne počinje

Uzrok: Problemi s napajanjem, pogrešne postavke tlaka, začepljeni filtri, neispravni početnici ili kondenzatori ili problemi s motorom .

Rješenja:

Provjerite priključke napajanja, prekidače i zamijenite osigurače ako je potrebno .

Podesite postavke tlaka u rezanju kako biste osigurali da kompresor započne kad je potrebno .

Pregledati i očistiti ili zamijeniti začepljene filtre .

Testirajte i zamijenite neispravne početnike ili kondenzatore .

Procijenite motor za interna pitanja i razmotrite profesionalnu dijagnostiku .

5. Prekomjerna buka

Uzrok: Labavi ili istrošeni dijelovi, nepravilno ugradnju, loše podmazivanje, neusklađene komponente ili loši motorni ležajevi .

Rješenja:

Pregledajte i zategnite labave dijelove, zamijenite istrošene komponente .

Provjerite je li kompresor pravilno montiran i osiguran .

Održavajte pravilno podmazivanje za smanjenje trenja .

Riješiti probleme s neusklađenjem i razmotrite stručnu pomoć za složene popravke .

6. Puhanje osigurača

Uzrok: Preopterećeni krugovi, neispravni ili istrošeni motori, problemi s električnim ožičenjem, pregrijavanje ili rad preko naziva PSI .

Rješenja:

Koristite namjenski krug za kompresor .

Pregledajte i održavajte motor, popravite oštećeno ožičenje i osigurajte pravilno hlađenje .

Izbjegavajte pokretanje kompresora preko njegovog naziva Psi .

7. Ne generirajući dovoljno pritiska

Uzrok: Problemi s distribucijskim sustavom, problemi s krajem zraka, blokirani ventili za usisavanje ili pražnjenje ili podmukli kompresor .

Rješenja:

Popravite probleme distribucijskog sustava popravljanjem propuštanja i zamjenom blokiranih filtera .

Pregledajte i popravite krajnje komponente zraka, ventile za unos i pražnjenje .

Provjerite je li kompresor pravilno veličine za aplikaciju .

8. Blokiran unos

Uzrok: Začepljeni ili oštećeni filtri zraka, neispravni ulazni ventili .

Rješenja:

Redovito zamijenite filtre zraka i pregledajte li blokade .

Popraviti ili zamijeniti neispravne ulazne ventile .

Opće savjeti za održavanje

Redovito pregledavajte i očistite ili zamijenite filtre zraka .

Provjerite i održavajte odgovarajuće razine ulja i kvalitete .

Osigurajte da su sve veze tijesne kako bi se spriječilo curenje .

Držite kompresor dobro prozračen i upravljati ga unutar preporučenih temperaturnih raspona .

Slijedite raspored održavanja proizvođača kako biste spriječili probleme .

Ako ne možete riješiti problem ovim koracima, preporučuje se konzultirati profesionalni servisni centar za daljnju dijagnozu i popravak .}

1. Shupy & De-pritisak
• Isključite kompresor i isključite ga .
• Povucite sigurnosni prsten na spremniku da biste iskrvarili sav zrak .
• Odspojite crijevo i iz alata i kompresora .

2. Pronađite curenje
• Ponovno pričvrstite crijevo, ali ostavite alat isključen .
• Voda od četkica duž crijeva i spojnica - mjehurići otkrivaju točno mjesto .

3. Odaberite način popravljanja

A. Mala probijanja / rupa (< ¼ in.)

Očistite područje izopropilnim alkoholom .

Grubo up s 120- grit-papir s pijeskom za adheziju .

Izrežite zakrpu iz stare unutarnje cijevi ili kompleta zakrpa ½ u . većem od rupe .

Četkati gumeni cement i na flasteru i na crijevu; Neka se pojavi 2 min .

Čvrsto pritisnite patch; izliječite 15 min, a zatim zamotajte jedan sloj samo-popravljanja silikonske trake za ojačanje .

B. Odjeljak za dugi rez ili puk (>½ u .) - spajanje

Oštećeno nožem izrežite oštećenu duljinu; Napravite kvadratne krajeve .

Kupiti abodljikavo crijevo(mjedeni ili nehrđajući) veličine na vašem crijevu i . d .

Kliznite dva nehrđajućegstezaljke s crvamana svaki kraj crijeva .

U potpunosti gurnite trake u svaki kraj crijeva; Sjedište sjedala ¼ u . od krajeva i zategnite se dok ne prikrijete (ne iskrivljavaju crijevo) .

C. Propuštanje spajanja / uklapanja
• Odvrnite stari brzi spon ili Barb s ključem .
• Zamotajte novu mušku nit s 2–3 okretaja PTFE vrpce u smjeru kazaljke na satu .
• Završite u ručno ubodu plus ½ okreta s ključem (ne prekrižite) .

4. testirajte popravak
• Ponovno pritisnite crijevo na normalan radni tlak .
• Područje popravljanja s sapunom-bez mjehurića=dobro ići .

Ako se crijevo pokažeVišestruko propuštanje, kinks, ili je unutarnja obloga mjehura, zamijenite ga . Novo crijevo je obično jeftinije i sigurnije od ponovljenih zakrpa .

Da biste popravili slomljeno crijevo kompresora zraka, ove korake možete slijediti na temelju vrste oštećenja i dostupnih alata:

Popravak malih proboja ili posjekotina

1. Identificirajte štetu

Pregledajte crijevo da biste pronašli probijanje ili rez . Koristite sapunu vodu da biste pronašli curenja primjenom na crijevo dok je pod pritiskom; mjehurići će naznačiti gdje zrak bježi .

2. Očistite područje

Očistite oštećeno područje čistom krpom i trljajući alkohol da biste uklonili prljavštinu i krhotine .

3. Nanesite zakrpu ili brtvilo

Izrežite gumenu flasteru nešto veću od punkcije iz odgovarajućeg materijala (e . g ., staru unutarnju cijev) . nanesite gumeni cement i na zakrpu i oštećenu količinu {}. pritisnite zakrpu na mjesto i držite ga na mjestu i držite na mjestu u mjestu na mjestu i držite se na mjestu. probijanje .

Popravak većih suza ili oštećenih okova

1. Odrežite oštećeni odjeljak

Upotrijebite oštar korisni nož ili rezač crijeva za uklanjanje oštećenog dijela crijeva . osigurati da su rezovi čisti i kvadratni .

2. Pripremite okove

Ako je priklanjanje za višekratnu upotrebu, očistite ga trljajućim alkoholom ., kliznite stezanje crijeva na svaki kraj crijeva . umetnite ugradnje u krajeve crijeva, osiguravajući da je u potpunosti sjedi . zategnuti stezaljke sigurno s vijkom ili wrench {{3 {3 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{to.

Ispitivanje popravka

1. pritisak na crijevo

Spojite crijevo na kompresor zraka i pritisnite ga na maksimalni radni tlak . Slušajte zvukove za zštavanje ili nanesite sapunu vodu da biste provjerili propuštanje .

2. Provjerite protok zraka

Pričvrstite pneumatski alat na crijevo i upravljajte ga kako biste osigurali odgovarajući tlak i protok zraka .

Dodatni savjeti

Koristite odgovarajuće alate: Za barp pričvršćivanje koristite kliješta ili alat za prelazak kako biste osigurali stezaljke .

Redovna inspekcija: Redovito pregledavati crijeva na habanje i oštećenja kako bi se spriječile neočekivane kvarove .

Zamijenite ako je potrebno: Ako je crijevo teško oštećeno, zamjena može biti isplativija i sigurnija od popravka .

Slijedeći ove korake, možete učinkovito popraviti crijevo slomljenog zraka i vratiti njegovu funkcionalnost .

Učvršćivanje rupe uspremnik za zračni konpresorjenije preporučenoAko šteta nije sitna, okolni metal je i dalje gust, a imate prave vještine . Neuspjeli popravak može pretvoriti spremnik u abomba visokog pritiska. najsigurnija, pravno sukladna ruta jezamjena, ali ako i dalje želite pokušatiprivremeniPopravite na anekritičanJedinica, slijedite korake u nastavku na vlastiti rizik .

⚠️ Sigurnost prvo

Nikada se zavarite ili ležete na spremniku koji je vršio pritisak bez da ga u potpunosti pročistite-residualne uljne pare mogu eksplodirati .

HrđaObično znači da je zid već tanki; Uskoro će se pojaviti još rupa .

Većina jurisdikcijazabraniti zavarivanjeNa plovilima za pritisak ASME-a, osim ako ih ne izvrši certificirani zavarivač i ponovno hidro-testirani .

1. Potvrdite vrstu rupe

2. Ako još uvijek inzistirate na privremenom zakrpu

(Koristite samo na malim, nekritičnim kompresorima manjim ili jednakim 150 psi)

Depresurise i odvod
• Povucite prsten na sigurnosni ventil i otvorite odvod spremnika do nula tlaka i ne nestane sva vlaga .

Pronađite rupu
• Voda od četkanja sapuna; Sitni mjehurići otkrivaju točno mjesto .

Čisto i pripremiti
• RUŠA I BOJA RUST 1–2 u . oko rupe .
• razgraničiti s acetonom .

Opcije zakrpa

Epoksidni čep (samo rupe):
MiješatiOriginal jb-weldili ekvivalentna ocijenjena veća ili jednaka 3 000 psi; prisiliti malu količinuurupa, zatim razmažite 2 u . zakrpa promjera na vanjskoj strani . neka izliječi 24 H .

Vijak za samo-taricanje + gumena perilica(Samo hitno):
Koristite nehrđajući vijak s velikim, neoprenskim perilicama i silikonom na nitima; zakretni moment nježno . ovo jenedugoročni popravak .

Test
• Polako pritisak na ½ nazivni tlak (e . g ., 75 psi na tenku od 150 psi) .
• ponoviti soap; Nema mjehurića=privremeni uspjeh .
• Nadgledajte popravak svake uporabe; flasterhtjetiNe uspijeva na kraju .

3. trajni, kompatibilni popravak

Kupite novi spremnik(ASME označen) od prodavača kompresora, viška centra ili internetske trgovine; Vitakti svoju staru pumpu/motor na nju .

Trošak je obično$80–$150, daleko jeftiniji i sigurniji od medicinskih računa .

Dno crta

Zakrpanje pod tlakom je poput zakrpanja padobrana jednom, nadam se da će uspjeti, ali očekujte da će uspjeti u najgorem trenutku .Ako se tenk pokažebilo kakva hrđa, ispupčenje ili više rupa, Zamijenite ga odmah.

Korak 1: Identificiranje štete

Napuhajte crijevo: Napuhajte crijevo na niski tlak i potopite ga u vodu kako biste odredili točno mjesto curenja promatrajući mjehuriće zraka koji bježe iz rupe .

Označite područje: Označite područje trajnim markerom . temeljito osušite crijevo, osiguravajući da vlaga ostane, jer to može ometati ljepljiv .

Područje pijeska: Pješajte područje oko rupe s sitnim brusnom papirom kako biste stvorili grubu površinu, poboljšavajući adheziju flastera .

Korak 2: Priprema zakrpa

Izrezati flaster: Pripremite prilagođenu flasteru iz komada visokokvalitetne, fleksibilne gumene ili silikonskog lima, nešto veće od rupe . izrezati zakrpu u kružni ili ovalni oblik kako biste umanjili točke napona .

Očistite flaster i crijevo: Očistite flasteru i brušeno područje otapalom poput izopropil alkohola da biste uklonili preostale ostatke ili ulja .

Korak 3: Primjena flastera

Primijeniti ljepilo: Nanesite tanki sloj gumenog cementa ili ljepila na zakrpu i na oštećeno područje, slijedeći upute proizvođača .

Pritisnite flaster: Pritisnite zakrpu čvrsto na oštećeno područje, osiguravajući da pokriva proboj ili u potpunosti izreže ., primijenite pritisak za preporučeno vrijeme kako biste omogućili da se ljepilo poveže .

Toplinski aktiviran brtva (neobavezno): Za robusniji popravak, razmislite o korištenju toplinskog poliuretanskog brtvila . Nanesite brtvilo na crijevo i na zakrpu, stavite zakrpu preko rupe i koristite toplinski pištolj na niskoj postavci da aktivirate brtvilo .

Korak 4: Pojačanje popravka

Omotati trakom: Ojačajte zakrpu slojem samo-zamršene silikonske trake . vrpcu čvrsto omotajte oko zakrpljenog područja, preklapajući rubove kako biste osigurali potpunu pokrivenost .

Ispitajte popravak: Ispitajte popravak naduvavanjem crijeva na njegov maksimalni radni tlak i provjerom propuštanja . Flex i savijte crijevo kako biste osigurali da popravak drži pod naponom .

Korak 5: Završno testiranje

Provjerite propuštanje: Primijeniti otopinu vode sapuna na popravljeno područje kako biste provjerili ima li curenja; mjehurići će se formirati ako dođe do curenja .

Redovito pregledavati: Redovito pregledavajte popravak bilo kakvih znakova habanja ili oštećenja, i razmislite o zamjeni crijeva ako popravak ne uspije ili je oštećenja opsežna .

Dodatni savjeti

Koristite odgovarajuće alate: Za barp pričvršćivanje koristite kliješta ili alat za prelazak kako biste osigurali stezaljke .

Redovna inspekcija: Redovito pregledavati crijeva na habanje i oštećenja kako bi se spriječile neočekivane kvarove .

Zamijenite ako je potrebno: Ako je crijevo teško oštećeno, zamjena može biti isplativija i sigurnija od popravka .

Slijedeći ove korake, možete učinkovito popraviti rupu u crijevu kompresora zraka i vratiti njegovu funkcionalnost .

(Kućne / male prodajne jedinice manje od ili jednake 150 psi)

1. depresurise
• Isključite, isključite i izvucite prsten sigurnosti-ventila da biste iskrvarili sav zrak .

2. Pronađite curenje
• Slušatiza šišanje .
• Test sapuna: Sapuna četkica na crijevima, priključcima, šavovima spremnika, odvodnom penisu i razmazu tlaka . mjehurići=curenje .

3. Popravite svaku vrstu curenja

4. re-test
• pritisak na normalan radni tlak i ponovno najavite svaki popravak . bez mjehurića=Uspjeh .

5. Spriječiti buduća propuštanja
• Tromjesečno: Iscrpni spremnik, zategnite sve priključke ručno-snug, zamijenite filter zraka .
• Godišnji: Promijenite ulje (jedinice potaknute uljem), pregledajte crijeva na pukotine .

AkoSam tenkcuri (rupe ili hrđa),odmah zamijenite spremnik-Poperacije na plovila za pritisak nisu sigurne i često nezakonito .